江蘇邱成機(jī)電有限公司
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進(jìn)口NITROGAS氮?dú)鈴椈蒅AM-1500-50/1的詳細(xì)資料:
進(jìn)口NITROGAS氮?dú)鈴椈蒅AM-1500-50/1
進(jìn)口NITROGAS氮?dú)鈴椈蒅AM-1500-50/1
江蘇邱成機(jī)電有限公司
專業(yè)采購歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。
優(yōu)勢供應(yīng)品牌及型號(hào):伍爾特五金工具及化學(xué)品,哈恩庫博,蓋米閥門,施邁賽開關(guān),IMM噴嘴,Ergoswiss液壓升降系統(tǒng),Socla閥,kobold 科寶流量計(jì)開關(guān)等,SBS平衡裝置,ODU連接器,SCHURTER 碩特濾波器等,amf 夾具,菲尼克斯魏格米勒端子連接器,本特利 英維思的模塊卡件等
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我們的優(yōu)勢:
1)直接從廠家采購,保證所有產(chǎn)品均為原裝。
2)價(jià)格合理,繞過層層代理,zui大限度的讓利給客戶。
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4)倉庫每周三統(tǒng)一拼箱發(fā)貨,極大節(jié)約了物流成本。
5)工程師為您提供專業(yè)的售前及售后技術(shù)咨詢服務(wù)。
江蘇邱成機(jī)電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè),是國內(nèi)自動(dòng)化領(lǐng)域具競爭力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓 等發(fā)達(dá)國家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動(dòng)工具等工控自動(dòng)化產(chǎn)品。
憑借專業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團(tuán)隊(duì), 公司在為客戶帶來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)還可提供自動(dòng)化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能并產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件。常用的氣壓馬達(dá)是容積式氣動(dòng)馬達(dá),它利用工作腔的容積變化來作功,分葉片式、活塞式和齒輪式等型式.
氣動(dòng)馬達(dá)是把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的裝置。它的作用相當(dāng)于電動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá),即輸出轉(zhuǎn)矩以驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
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氣動(dòng)馬達(dá)相對(duì)于電動(dòng)機(jī)(或稱馬達(dá))的主要區(qū)別是:
1.小體積能產(chǎn)生高功率。
2.高適應(yīng)性,溫升較小,轉(zhuǎn)速可隨負(fù)載改變,直至超載停機(jī)而不會(huì)對(duì)氣動(dòng)馬達(dá)產(chǎn)生任何損傷,因此選擇時(shí)可考慮采用較低的安全系數(shù)。
3.急啟動(dòng),急停機(jī),特別適合頻繁啟動(dòng)的場合,而且換向非常容易。
4.簡單的無級(jí)調(diào)速,從零到,操作靈活。
5.啟動(dòng)扭矩較大,能帶載啟動(dòng)。
6.結(jié)構(gòu)簡單,氣動(dòng)馬達(dá)使用壽命特別長。
7.不受外部環(huán)境的影響,甚至在水中、多塵、潮濕、臟污等惡劣環(huán)境中,因?yàn)闅鈩?dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)部壓力都比外部壓力大。
8.安全,防爆,氣動(dòng)馬達(dá)不產(chǎn)生火花、過熱、爆炸、短路(電)等危險(xiǎn)因素,尤其適用于帶易燃易爆物質(zhì)或高溫的環(huán)境,如對(duì)溶劑、油漆、化學(xué)品等的攪拌。
以上各點(diǎn)是氣動(dòng)馬達(dá)相對(duì)于電動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),也是其在多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域得到采用的原因。氣動(dòng)馬達(dá)的缺點(diǎn)是:輸出功率小,耗氣量大,效率低,噪音大,容易產(chǎn)生振動(dòng)。
基本特點(diǎn)
氣動(dòng)馬達(dá)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)的原動(dòng)機(jī),它是采用壓縮氣體的膨脹作用,把壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動(dòng)力裝置。
各類型式的氣動(dòng)馬達(dá)盡管結(jié)構(gòu)不同,工作原理有區(qū)別,但大多數(shù)氣動(dòng)馬達(dá)具有以下特點(diǎn):
1.可以無級(jí)調(diào)速。只要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的開度,即控制壓縮空氣的流量,就能調(diào)節(jié)馬達(dá)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的。
2.能夠正轉(zhuǎn)也能反轉(zhuǎn)。大多數(shù)氣馬達(dá)只要簡單地用操縱閥來改變馬達(dá)進(jìn)、排氣方向,即能實(shí)現(xiàn)氣馬達(dá)輸出軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),并且可以瞬時(shí)換向。在正反向轉(zhuǎn)換時(shí),沖擊很小。氣馬達(dá)換向工作的一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是它具有幾乎在瞬時(shí)可升到全速的能力。葉片式氣馬達(dá)可在一秒半的時(shí)間內(nèi)升至全速;活塞式氣馬達(dá)可以在不到一秒的時(shí)間內(nèi)升至全速。利用操縱閥改變進(jìn)氣方向,便可實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的時(shí)間短,速度快,沖擊性小,而且不需卸負(fù)荷。
3.工作安全,不受振動(dòng)、高溫、電磁、輻射等影響,適用于惡劣的工作環(huán)境,在易燃、易爆、高溫、振動(dòng)、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。
4.有過載保護(hù)作用,不會(huì)因過載而發(fā)生故障。過載時(shí),馬達(dá)只是轉(zhuǎn)速降低或停止,當(dāng)過載解除,立即可以重新正常運(yùn)轉(zhuǎn),并不產(chǎn)生機(jī)件損壞等故障??梢蚤L時(shí)間滿載連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),溫升較小。
5.具有較高的起動(dòng)力矩,可以直接帶載荷起動(dòng)。起動(dòng)、停止均迅速??梢詭ж?fù)荷啟動(dòng)。啟動(dòng)、停止迅速。
6.功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍較寬。功率小至幾百瓦,大至幾萬瓦;轉(zhuǎn)速可從零一直到每分鐘萬轉(zhuǎn)。
7.操縱方便,維護(hù)檢修較容易 氣馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡單,體積小,重量輕,馬力大,操縱容易,維修方便。
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8.使用空氣作為介質(zhì),無供應(yīng)上的困難,用過的空氣不需處理,放到大氣中無污染 壓縮空氣可以集中供應(yīng),遠(yuǎn)距離輸送
由于氣馬達(dá)具有以上諸多特點(diǎn),故它可在潮濕、高溫、高粉塵等惡劣的環(huán)境下工作。除被用于礦山機(jī)械中的鑿巖、鉆采、裝載等設(shè)備中作動(dòng)力外,船舶、冶金、化工、造紙等行業(yè)也廣泛地采用。
特點(diǎn)包括:
1) 可變轉(zhuǎn)速,可變轉(zhuǎn)速;
2) 防爆 - 無火花; 不起靜電
3) 運(yùn)轉(zhuǎn)不發(fā)熱;
4) 不會(huì)燒壞;
5) 正反轉(zhuǎn)方向都可以。
優(yōu)缺點(diǎn)
氣動(dòng)馬達(dá)與和它起同樣作用的電動(dòng)機(jī)相比,其特點(diǎn)是外殼體輕,輸送方便;又因?yàn)槠涔ぷ鹘橘|(zhì)是空氣,就不必?fù)?dān)心引起火災(zāi);氣動(dòng)馬達(dá)過載時(shí)能自動(dòng)停轉(zhuǎn),而與供給壓力保持平衡狀態(tài)。由于上述特點(diǎn),因而氣動(dòng)馬達(dá)廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械、易燃易爆液體及氣動(dòng)工具等場合。
氣動(dòng)馬達(dá)與液壓馬達(dá)相比:
優(yōu)點(diǎn)
(1)工作安全,具有防爆性能,同時(shí)不受高溫及振動(dòng)的影響;
(2)可長期滿載工作,而溫升較?。?br />(3)功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍均較寬,功率小至幾百瓦,大至幾萬瓦;轉(zhuǎn)速可從每分鐘幾轉(zhuǎn)到幾萬轉(zhuǎn)。
(4)具有較高的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩.能帶載啟動(dòng);
(5)結(jié)構(gòu)簡單,操縱方便,維修容易,成本低
缺點(diǎn)
(1)速度穩(wěn)定性差;
(2)輸出功率小,效率低,耗氣量大;
(3)噪聲大,容易產(chǎn)生振動(dòng)。
品種分類編輯 語音
氣動(dòng)馬達(dá)類型
氣動(dòng)馬達(dá)類型(3張)
市場上
ML15.051 |
SP-E 120/140 |
we/2-l,e=50 |
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常用有三種,分別為:葉片式氣動(dòng)馬達(dá)、活塞式氣動(dòng)馬達(dá)、齒輪式氣動(dòng)馬達(dá))
葉片式氣動(dòng)馬達(dá)與活塞式氣動(dòng)馬達(dá)的特點(diǎn)相比較而言:葉片式氣動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速高扭矩略小,活塞式氣動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速略低扭矩大,但是氣動(dòng)馬達(dá)相對(duì)液壓馬達(dá)而言轉(zhuǎn)速還算是高的,扭矩是小的。
選型指導(dǎo)編輯 語音
葉片式氣動(dòng)馬達(dá)與相似功率的活塞式馬達(dá)相比,其體積更小,重量更輕,造價(jià)更低。簡單的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)使它們?cè)诖蠖鄶?shù)情況下能在任何安裝角度位置運(yùn)轉(zhuǎn)。葉片式馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、扭矩和功率范圍更廣,是常用的氣動(dòng)馬達(dá)形式。徑向活塞氣動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)速度比葉片式馬達(dá)低。具有優(yōu)良的起動(dòng)和速度控制性能。特別擅長在低速和重負(fù)載情況下運(yùn)行。標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)位置為水平位置??煞崔D(zhuǎn)/單向旋轉(zhuǎn)氣動(dòng)馬達(dá)單向旋轉(zhuǎn)氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、扭矩和功率額定值都稍高于同一系列可反轉(zhuǎn)氣動(dòng)馬達(dá)當(dāng)選用氣動(dòng)馬達(dá)時(shí),請(qǐng)記住技術(shù)規(guī)格列表僅展示了在特定壓力—90psig(6bar)時(shí)的一組性能數(shù)字。氣動(dòng)馬達(dá)的標(biāo)定性能是該壓力下的工作性能。通過調(diào)節(jié)壓力、供氣或排氣,同一馬達(dá)可實(shí)現(xiàn)許多不同的轉(zhuǎn)速。扭矩和功率。當(dāng)它們?cè)诘陀?0psig的壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其性能可能會(huì)不穩(wěn)定。一個(gè)應(yīng)遵循的規(guī)則是以低可達(dá)到空氣壓力的約70%為基準(zhǔn),來決定氣動(dòng)馬達(dá)的大小。這樣能有額外的功率用于氣動(dòng)和可能的超載。
功率:未經(jīng)調(diào)速的氣動(dòng)馬達(dá)在空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速約50%時(shí),輸出功率,而經(jīng)調(diào)速的馬達(dá)在空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速約80%時(shí),達(dá)到其峰值功率。
工作轉(zhuǎn)速:當(dāng)選用氣動(dòng)馬達(dá)時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮工作轉(zhuǎn)速,而不是空載轉(zhuǎn)速未經(jīng)調(diào)速的氣動(dòng)馬達(dá)不應(yīng)當(dāng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)。性能曲線指示出應(yīng)使馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。銘牌上壓印轉(zhuǎn)速的出現(xiàn)只是為了達(dá)到標(biāo)識(shí)目的。
所需扭矩:與氣動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速同樣重要的是工作扭矩。轉(zhuǎn)速和扭矩兩個(gè)因素的結(jié)合決定了所需馬達(dá)的功率。當(dāng)選用馬大時(shí),必須注意堵轉(zhuǎn)扭矩和額定扭矩之間的區(qū)別。
轉(zhuǎn)速和扭矩:起動(dòng)扭矩是堵轉(zhuǎn)扭矩
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的75%左右,任何轉(zhuǎn)速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩或額定轉(zhuǎn)速扭矩都可以接近馬達(dá)性能曲線,或者用下列公式計(jì)算:
P=M*n/9550
P=輸出功率 單位KW
M=額定扭矩 單位Nm
n=額定轉(zhuǎn)速 單位rpm
主要應(yīng)用編輯 語音
氣動(dòng)攪拌機(jī)。
可用于無級(jí)調(diào)速、 啟動(dòng)頻繁、經(jīng)常換向、高溫潮濕、易燃易爆、負(fù)載啟動(dòng)、不便人工操縱及有過載可能的場合。
潤滑系統(tǒng)編輯 語音
近年來,氣動(dòng)馬達(dá)被廣泛應(yīng)用到各個(gè)行業(yè),如采礦行業(yè)、石油行業(yè)的鉆井工作以及鉆鑿巖孔等行業(yè)。所謂的氣動(dòng)馬達(dá)其實(shí)就是利用壓縮空氣后產(chǎn)生的壓力,將這些壓力轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)機(jī)械能的一種裝置。作為氣動(dòng)馬達(dá)最為重要的組成部分,潤滑系統(tǒng)工作性能的良好與否將直接影響到氣動(dòng)馬達(dá)的工作效率。從目前各行業(yè)使用的活塞式氣動(dòng)馬達(dá)來看。其潤滑系統(tǒng)通常都是采用甩油盤飛濺潤滑的方式來工作的,但是采用此種潤滑方式將大大制約氣動(dòng)馬達(dá)的工作效率,而且也不利于延長氣動(dòng)馬達(dá)的使用壽命,造成這一后果的主要原因是采用甩油盤飛濺潤滑使得氣動(dòng)馬達(dá)的潤滑系統(tǒng)在工作過程中無法準(zhǔn)確的控制潤滑油量。某鉆探裝備公司生產(chǎn)了一款5×135的氣動(dòng)馬達(dá),這款氣動(dòng)馬達(dá)主要是作為一種氣動(dòng)載人絞車的動(dòng)力裝置來使用的。對(duì)于氣動(dòng)馬達(dá)來說,如果其潤滑系統(tǒng)工作性能良好,則能夠在其工作過程中
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DH 18P-1 |
477550/0.5-13 |
大程度的減少活塞摩擦的功率損失和主軸承處的摩擦損失,這樣一來,就能夠在很大程度上保證氣動(dòng)馬達(dá)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。氣動(dòng)馬達(dá)潤滑系統(tǒng)發(fā)揮的主要作用就是清潔潤滑零件,當(dāng)機(jī)械內(nèi)部零件在作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)。潤滑系統(tǒng)會(huì)輸送一定劑量的清潔潤滑油到零件表面,從而減少因摩擦而產(chǎn)生的阻力,有利于消減機(jī)器磨損率進(jìn)而延長設(shè)備使用壽命。除此之外,潤滑系統(tǒng)所輸送的清潔潤滑油還有助于清洗和冷卻設(shè)備零件
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