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德國進口rollon直線伸縮導(dǎo)軌
更新時間:2021-06-07
產(chǎn)品型號:DEF43-450-486-NIC
描述:德國進口rollon直線伸縮導(dǎo)軌DEF43-450-486-NIC
江蘇邱成機電總部位于德國Braunschweig市,源頭采購零中間環(huán)節(jié),享受歐洲本土企業(yè)待遇
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DEF43-450-486-NIC德國進口rollon直線伸縮導(dǎo)軌的詳細(xì)資料:

德國進口rollon直線伸縮導(dǎo)軌DEF43-450-486-NIC

德國進口rollon直線伸縮導(dǎo)軌DEF43-450-486-NIC

江蘇邱成機電有限公司
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優(yōu)勢供應(yīng)品牌及型號:伍爾特五金工具及化學(xué)品,哈恩庫博,蓋米閥門,施邁賽開關(guān),IMM噴嘴,Ergoswiss液壓升降系統(tǒng),Socla閥,kobold   科寶流量計開關(guān)等,SBS平衡裝置,ODU連接器,SCHURTER  碩特濾波器等,amf 夾具,菲尼克斯魏格米勒端子連接器,本特利  英維思的模塊卡件等  

UNA23h DN40 PN16 AO 13 △PMX:13 bar TMA:300℃ ASTM:A126C1
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江蘇邱成機電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè),是國內(nèi)自動化領(lǐng)域具競爭力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓 等發(fā)達國家的機電一體化設(shè)備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動工具等工控自動化產(chǎn)品。 
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9560003326 HS-A/E 63-B/F 80-B-DA=36,7
9560003326 HS-A/E 63-B/F 80-B-DA=36,7
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Kalibriereinheit für TurbiScat, # 118322
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80149 605;Brushlessmotor 24V DC i=46 2 Stufen mit Elektronik SNi10
TAL401/220 -G+131
NRG 16-52

向裝置一般是指導(dǎo)軌,導(dǎo)軌由運動件和承導(dǎo)件組成。各種機械運行時,由導(dǎo)軌副保證執(zhí)行件的正確運動軌跡。并且導(dǎo)軌副也影響著執(zhí)行件的運動特性。
導(dǎo)軌作為導(dǎo)向裝置,應(yīng)當(dāng)具有下列性能:
(1)導(dǎo)向精度 主要指導(dǎo)軌運動軌跡的精確度。影響導(dǎo)向精度的主要因素有:導(dǎo)軌的幾何精度和接觸精度,導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)形式,導(dǎo)軌及其支承件的剛度和熱變形,靜(動)壓導(dǎo)軌副之間的油膜厚度及其剛度等。
(2)精度保持性 主要由導(dǎo)軌的耐磨性決定。耐磨性與導(dǎo)軌的材料、導(dǎo)軌副的摩擦性質(zhì)、導(dǎo)軌上的壓強及其分布規(guī)律等因素有關(guān)。
(3)剛度 包括導(dǎo)軌自身剛度和接觸剛度。主要取決于導(dǎo)軌的形狀、尺寸與支承件的連接方式及受力狀況等因素。
(4)低速運動平穩(wěn)性 動導(dǎo)軌作低速運動或微量位移時易產(chǎn)生摩擦自激振動,即爬行現(xiàn)象。爬行會降低定位精度或增大被加工工件表面的粗糙度的值。 [1] 
導(dǎo)軌的潤滑與防護編輯
1.導(dǎo)軌的潤滑
1)導(dǎo)軌潤滑劑的作用
(1)使導(dǎo)軌盡量接近液體摩擦狀態(tài)下工作,以減小摩擦阻力,降低驅(qū)動功率,提高效率。
(2)減少導(dǎo)軌磨損,防止導(dǎo)軌腐蝕。流動的潤滑油還起到?jīng)_洗作用。
(3)避免低速重載下發(fā)生爬行現(xiàn)象,并減少振動。
(4)降低高速時摩擦熱,減少熱變形。
2)機床導(dǎo)軌潤滑油的選擇
根據(jù)經(jīng)驗及數(shù)據(jù),選用機床導(dǎo)軌潤滑油時主要考慮下列因素。
(1)既作液壓介質(zhì)又作導(dǎo)軌油的潤滑油。根據(jù)不同類型的機床導(dǎo)軌的需要,可選同時用作液壓介質(zhì)的導(dǎo)軌潤滑油,既要滿足導(dǎo)軌的要求,又是滿足液壓系統(tǒng)的要求。例如對于像坐標(biāo)鏜床之類的機床,導(dǎo)軌油的黏度(50℃)應(yīng)選擇得高些(40~90mm2/s),但像各類磨床,常常將導(dǎo)軌潤滑油由液壓系統(tǒng)供給,而液壓系統(tǒng)的要求較高,必須滿足,此時導(dǎo)軌一液壓潤滑油的黏度(50℃)應(yīng)選得低些(20~40mm2/s),即液壓系統(tǒng)所需的黏度。
(2)按滑動速度和平均壓力來選擇黏度。
(3)根據(jù)國內(nèi)外機床導(dǎo)軌潤滑實際應(yīng)

R 11.8
026-46329-5 2F1C-03-01-B5-C
U 3.6 SA G002116
Artikel Nr. T1100DCAGA
GMQ32/2/3800517836
Art.0201MINI 1500+1St.Abdeckhaube+SchloB Nr.54010200
CD 90 L2-4
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SPH06.1103/VB/JV/SP , N-#N00535799
154293
PGN+100-1 Nr.0371102
V 82, PP/EPDM, DN 50 NR:17.002.605
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PLUTO S46 V2
F11-010-HU-CV-K-000-000-0
235396
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200/100 XL/N2
024.16.710.2
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SNZ DIN 24554-50/36/220-MP5.004.X
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9560003326,HS-A/E 63-B/F 80-B-DA=36,7

用來選擇。在選擇使用導(dǎo)軌潤滑劑時,還可參考國內(nèi)外現(xiàn)有機床導(dǎo)軌潤滑實際應(yīng)用的例子來選用。
數(shù)控機床的導(dǎo)軌通常采用集中供油,自動點滴式潤滑方式。國產(chǎn)潤滑設(shè)備XHZ系列稀油集中潤滑裝置。該裝置是由定量潤滑泵、進同油精密濾油器、液位檢測器、進給油檢測器、壓力繼電器、遞進分油器及油箱組成。對導(dǎo)軌面進行定時定量供油。
固體潤滑是將固體潤滑劑覆蓋在導(dǎo)軌的摩擦表面上,形成黏結(jié)型固體潤滑膜,以降低摩擦,減少磨損。固體潤滑劑種類較多,按基本原料可分為金屬類、金屬化合物類、無機物類和有機物類。在潤滑油脂中添加固態(tài)潤滑劑粉末,增強或改善潤滑油脂的承載能力、時效性能和高低溫性能。 [2] 
2.導(dǎo)軌的防護
導(dǎo)軌的防護能夠防止或減少導(dǎo)軌副磨損,延長導(dǎo)軌壽命。防護裝置有專門廠家生產(chǎn),可以外購。
導(dǎo)軌的防護方法很多,常見的防護罩如圖1所示。數(shù)控機床。尤其是在加中心進行切削時,鐵屑、冷卻液很多,極易進入導(dǎo)軌,增大導(dǎo)軌磨損;鐵屑大時,把工作臺抬起影響導(dǎo)軌精度,所以通常采用鋼板伸縮式防護罩。 [2] 
圖1導(dǎo)軌常用防護罩
圖1導(dǎo)軌常用防護罩
導(dǎo)軌種類編輯
導(dǎo)軌通常采用機械加工方式或冷拔加工方式制成,其抗托強度一般應(yīng)在370~520MPa。按其橫向截面形狀分主要有:T形導(dǎo)軌、L(或三角)形導(dǎo)軌、U形導(dǎo)軌、O形導(dǎo)軌、空心導(dǎo)軌等。常見導(dǎo)軌截面形狀如圖2所示。
圖2常見導(dǎo)軌截面形狀
圖2常見導(dǎo)軌截面形狀
L形導(dǎo)軌、U形導(dǎo)軌、O形導(dǎo)軌的工作表面一般不作加工,通常用于一些速度較低,對運行平穩(wěn)性要求不高的電梯如雜物梯、建筑工

NT 100-DN-DP/+ML
63/ 35- 216 Hub
A 132S/2A-11
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RK 102 H
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R 5,8
R 11,8

程梯等;空心導(dǎo)軌大多用于電梯速度要求不高的對重導(dǎo)軌。T形導(dǎo)軌具有良好的抗彎性及加工性,大量用作電梯導(dǎo)軌。
T形導(dǎo)軌
日本采用最終加工后每米導(dǎo)軌的重量作為規(guī)格區(qū)分,比如8kg,13kg導(dǎo)軌。中國電梯用T形導(dǎo)軌采用國標(biāo)GB/T22562—2008《電梯T形導(dǎo)軌》,嚴(yán)格的導(dǎo)軌命名如:GB/T22562一T89/B。
可見導(dǎo)軌命名巾有四個要素:
要素:標(biāo)準(zhǔn)編號并存其后加“一”;
第二要素:導(dǎo)軌形狀“T”;
圖3T形導(dǎo)軌的主要尺寸
圖3T形導(dǎo)軌的主要尺寸
第三要素:導(dǎo)軌背部寬度的圓整值,必要時帶有相同寬度背部但不同部面的編號,如:45、50、70、75、78、82、89、90、114、125、127一1、127一2、140一1、140一2、140一3。
第四要素:加工工藝,/A為冷拔加工,/B為機械加工,/BE為高質(zhì)量機械加工。
導(dǎo)軌的主要參數(shù)見圖3T形導(dǎo)軌主要尺寸及下表T形導(dǎo)軌主要尺寸及公差。表中所列為常見導(dǎo)軌而T82/B更是行業(yè)尺寸,與舊的電梯T形導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)J6 5072.1—1996中所規(guī)定的尺寸有所不同。
)安裝導(dǎo)軌基礎(chǔ)座
①在底坑地面安裝固定導(dǎo)軌槽鋼基礎(chǔ)座。其中心應(yīng)與轎廂導(dǎo)軌中心線重合。
②槽鋼基礎(chǔ)座找平后在槽鋼兩端邊緣各打一條M16膨脹螺栓將槽鋼與底坑地面連接固定,底坑如有結(jié)構(gòu)鋼筋也可與鋼筋焊接。槽鋼基礎(chǔ)座水平度誤差不大于1/1000。
③槽鋼基礎(chǔ)座位置確定后,用混凝土將其四周灌實抹平。槽鋼基礎(chǔ)座兩端用來固定導(dǎo)軌的角鋼架,先用轎廂導(dǎo)軌中心線找正后,再進行固定。
④若導(dǎo)軌下無槽鋼基礎(chǔ)座,可在導(dǎo)軌下邊墊一塊厚度占≥12 mm,面積為200 mm×200 mm的鋼板,并與導(dǎo)軌用電焊點焊。
⑤底坑地面應(yīng)不高于槽鋼基礎(chǔ)座上平面。
⑥采用油潤滑的導(dǎo)軌,需在立基礎(chǔ)導(dǎo)軌前將其下端距地平40 mm高的一段工作面部分鋸掉,以留出接油盒的位置?;蛟趯?dǎo)軌下留有接油溝槽,油直接流入放置在一側(cè)的接油盒內(nèi)。
(2)導(dǎo)軌安裝
導(dǎo)軌安裝,如圖4所示。
圖4導(dǎo)軌安裝

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4203010502
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R911295330 CSH01.1C-SE-EN1-NNN-NNN-NN-S-NN-FW
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TYPE:QX42-020R
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MT12B NR:243602-16
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R900926221 H-4WMM 16 E7X/
R900927809 H-4WMM 16 J7X/

圖4導(dǎo)軌安裝
①在頂層樓板中心孔洞處掛一滑輪,并固定牢固,用來吊裝導(dǎo)軌。
②樓層高于12層及以上可考慮使用卷揚機吊裝軌道,低于12層可使用尼龍繩(或鋼絲繩)人力吊裝,尼龍繩(或鋼絲繩)直徑應(yīng)大于25 mm,吊裝導(dǎo)軌時要采用雙鉤勾住導(dǎo)軌連接板。
③導(dǎo)軌的凸榫頭應(yīng)朝上,應(yīng)清除榫頭上的灰塵,確保接頭處的縫隙符合規(guī)范要求。
④安裝軌道的同時要安裝壓道板并在導(dǎo)軌和支架之間填塞1~2 mm墊片,最上一根軌道頂端與樓板間距不大于100 mm。長出多余的導(dǎo)軌應(yīng)使用砂輪鋸掉,嚴(yán)禁使用氣焊切割。
(3)調(diào)整導(dǎo)軌
①拆除導(dǎo)軌支架安裝線,在樣板上確定的轎廂導(dǎo)軌中心線位置放轎廂導(dǎo)軌中心線,并固定好。
②用鋼盲尺檢杏導(dǎo)軌端面與轎廂導(dǎo)軌中心線之間的距離,在導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌間用加減墊片的方法調(diào)整,使各測量點導(dǎo)軌端面與轎廂導(dǎo)軌中心線之間的距離一致。 [4] 
應(yīng)用編輯
滑動導(dǎo)軌具有結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、接觸剛度大等優(yōu)點。但傳統(tǒng)滑動導(dǎo)軌摩擦阻力大,磨損快,動、靜摩擦因數(shù)差別大,低速時易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。為了提高數(shù)控機床的定位精度和運動平穩(wěn)性,數(shù)控機床目前在數(shù)控機床上已廣泛采用塑料導(dǎo)軌。其摩擦因數(shù)?。磺覄?、靜摩擦因數(shù)相近,運動平穩(wěn)性好,能防止低速爬行現(xiàn)象;耐磨性好,有自潤滑作用和抗振性;化學(xué)穩(wěn)定性好;工藝簡單、成本低。
一般說來,滑動塑料導(dǎo)軌

2247-A-BY-N-000-42CJK-AR1
110.09.000 positioning unit 100
5843520
TCSESM083F2CU0 SCHNEIDER
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ISO 1Ex Nr:83310
A45000405,1389/05(M30X2RH)
DBAW 40 BF1N1X/150YS6EG24N9K4R12E,R900772002
M/N:DKZ 110 DN200
ME321730-00
2205A141 Nr.18001440
AGRCZO-AE-010/100/IR
117.00588
HEX S615-100-00/G1" 3383853
P70360-SDN
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R900943826,4WRAE 6 W30-2X/G24N9K31/F1V

顯著的特點是具有優(yōu)良的剛性、吸振性(抑制刀具切削時產(chǎn)生的振動)和阻尼性(防止導(dǎo)軌系統(tǒng)起動或停止時的振動),適宜切削負(fù)載大的機床使用,且成本較低,經(jīng)濟實用。

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