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江蘇邱成機電有限公司
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產(chǎn)品展示首頁 > 產(chǎn)品展示 > 工程控制設(shè)備 > 優(yōu)勢供應(yīng) > MAT.B87646-2003供應(yīng)德國進口Effepizeta排風(fēng)機SCL V3
供應(yīng)德國進口Effepizeta排風(fēng)機SCL V3
更新時間:2021-05-12
產(chǎn)品型號:MAT.B87646-2003
描述:供應(yīng)德國進口Effepizeta排風(fēng)機SCL V3 MAT.B87646-200
江蘇邱成機電總部位于德國Braunschweig市,源頭采購零中間環(huán)節(jié),享受歐洲本土企業(yè)待遇
每天都有航班,物流更迅速,貨期更準確
工控產(chǎn)品、儀器儀表,備品備件,稀有品牌一樣能供貨。

MAT.B87646-2003供應(yīng)德國進口Effepizeta排風(fēng)機SCL V3的詳細資料:

供應(yīng)德國進口Effepizeta排風(fēng)機SCL V3  MAT.B87646-200

供應(yīng)德國進口Effepizeta排風(fēng)機SCL V3  MAT.B87646-200

江蘇邱成機電有限公司
專業(yè)采購歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。
優(yōu)勢供應(yīng)品牌及型號:伍爾特五金工具及化學(xué)品,哈恩庫博,蓋米閥門,施邁賽開關(guān),IMM噴嘴,Ergoswiss液壓升降系統(tǒng),Socla閥,kobold   科寶流量計開關(guān)等,SBS平衡裝置,ODU連接器,SCHURTER  碩特濾波器等,amf 夾具,菲尼克斯魏格米勒端子連接器,本特利  英維思的模塊卡件等  

我們的優(yōu)勢:

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1)直接從廠家采購,保證所有產(chǎn)品均為原裝正品。
2)價格合理,繞過層層代理,zui大限度的讓利給客戶。
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江蘇邱成機電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè),是國內(nèi)自動化領(lǐng)域具競爭力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓 等發(fā)達國家的機電一體化設(shè)備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動工具等工控自動化產(chǎn)品。 
憑借專業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團隊, 公司在為客戶帶來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時還可提供自動化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。

上述所列問題,影響了火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的正常使用,對此,我們除了要加強監(jiān)督檢查外,并針對出現(xiàn)的問題,提出以下建議:
MOQF2
MOQF2
一、根據(jù)中華人民共和國《消防法》第二十一條規(guī)定:“自動消防系統(tǒng)的操作人員,必須持證上崗。”也就是說,火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的操作人員,必須經(jīng)公安消防機構(gòu)或者其委托的培訓(xùn)機構(gòu)進行消防安全培訓(xùn),取得合格證后,方可上崗。交通部廳公安字[2002]283號文件也對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的值班、操作人員必須進行消防培訓(xùn)作了規(guī)定。交通港航系統(tǒng)的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的操作人員和船上的高級船員,大都根據(jù)要求參加了消防培訓(xùn)。但是,如何保證這些操作人員的崗位相對穩(wěn)定,單位應(yīng)制訂制度并抓好落實。船舶單位船員因流動性較大,更應(yīng)該根據(jù)人員的變化,隨時進行培訓(xùn),使上船人員盡快掌握本船火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的使用。再者,火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的值班人員僅靠一次數(shù)小時的培訓(xùn)是很難全面掌握的,而且時間長了.許多使用要求忘了,就更難適應(yīng)值班要求了。我們在檢查時,所問的人員犬部分都參加過培

K7-152 DM 76,0X 50,0X 10 / 65 /SHORE
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307000080.2

訓(xùn)。但是《并沒有真正達到問有所答,熟練操作。因此,對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的值班人員的培訓(xùn),不能一勞永逸,使用單位應(yīng)定期對上述人員培訓(xùn),以保證火災(zāi)自動報警系統(tǒng)正常使用并發(fā)揮其作用。
二、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)具有火災(zāi)報警、故障報警、主、備電源自動切換、報警部位顯示、系統(tǒng)自檢、打印等功能。為了確保運行的可靠性,必須建立必要的規(guī)章制度;①24小時值班制度:火災(zāi)自動報警系統(tǒng)必須要有專人24小時值班,無關(guān)人員不得隨意觸動,值班人員不得脫崗,認真填寫值班記錄。②定期檢查制度,應(yīng)按要求每日檢查火災(zāi)報警、故障報警、復(fù)位、系統(tǒng)自檢、打印是否正常。每周對主、備電源進行自動切換試驗。每年對

9300240232
C4-A40/DC220V
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PPA-32 m6
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BIKON 8000-032-043
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全部探測器、火災(zāi)報警按紐進行卞次報警試驗,備用電源充、放電試驗。⑧接警處理制度:火災(zāi)自動報警系統(tǒng)發(fā)出火警報警后,值班人員應(yīng)通過火警顯示、查明發(fā)生火警報警信號探測器的地址,立即派人到現(xiàn)場或者電話通知報警部位的人員查看是否起火,根據(jù)不同情況進行處理。如果是火警,應(yīng)迅速打119電話,通知消防隊,并通知本單位及時組織人員撲救和疏散。如果是誤報,應(yīng)查明誤報原因,排除故障,并做好記錄。船舶應(yīng)根據(jù)其特點,建立適應(yīng)船舶要求的制度,改變存在的無制度、無記錄、無專人值班等現(xiàn)象。
三、安裝火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的目的,就是及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi),及時采取滅火、疏散等措施,限度地降低因火災(zāi)帶來的損失。但是,現(xiàn)存的火災(zāi)自動報警系統(tǒng),尤其是船舶,部分達不到這個要求,這些系統(tǒng)功能簡單,在報警控制柜上,只分成機艙、泵艙、生活區(qū)等幾個區(qū)域,缺少每個探測器地址顯示,其原因是;有的產(chǎn)品是我國早年開發(fā)、研制時的產(chǎn)品,有的是外國產(chǎn)品,隨船帶人,也都是十幾年;甚至二十年前的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品都已落后,不符合現(xiàn)代消防的要求?;馂?zāi)自動報警系統(tǒng)已達到智能型、全總線型和綜合型,系統(tǒng)一旦報警,馬上在顯示器上出現(xiàn)報警探測器的具體地址,一目了然??梢栽O(shè)想一下,有的區(qū)域一

ZBE 03 CONNECTOR SOCKET WITH CABLE(6m)
ZBE 03
TRANSROL-72x2-M-350
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XALK178G
CT164M400/5-2.5/1
C5-M10DX/DC24V
C5-M10DX /DC24V
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03107- 082
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ANW G1/8-IG G1/4-AG
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FCF50P.4R.05UA
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0.8*50*300
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01.0474 EBB8-V0

、二十個探測器,如果逐個房間查找著火點,將使用多長時間?撲救火災(zāi)是分秒必爭的行動,如果為此原因而延誤了時間,使小火成災(zāi),將是多么令人遺憾!建議有關(guān)部門作出規(guī)定將此類火災(zāi)自動報警系統(tǒng)報廢,換成功能齊全的產(chǎn)品,以保障消防安全。
四、為了保障火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的正常運行,公安消防部門根據(jù)各地的實際情況作了規(guī)定。例如,山東省公安廳魯公消[1997]11號文件規(guī)定:火災(zāi)自動報警系統(tǒng)使用單位必須與消防監(jiān)督部門認可的消防設(shè)施維修保養(yǎng)企業(yè)簽訂維保合同。探測器在投入運行兩年后,應(yīng)由專門清洗單位進行一次全面清洗,清洗后應(yīng)做響應(yīng)閥值及其它功能試驗。消防設(shè)施不得擅自拆卸、停用。對上述規(guī)定,由于各種原因,有的地方并沒有認真執(zhí)行或者較難執(zhí)行。如船舶常年在海上運輸,流動性大,很難聯(lián)系維修單位定期維修和清洗探測器。對此,建議船舶的火災(zāi)自

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308 000 040.160M
KK 10-16,D 126 816(TOLLO)
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動報警系統(tǒng)的維修和探測器的清洗,要利用塢修、舶修、較長時間停泊等機會,聯(lián)系當?shù)鼐S修單位上船維修,并負責(zé)通知清洗單位對探測器進行清洗。同時,消防監(jiān)督部門應(yīng)嚴格履行自己的監(jiān)督職責(zé),對擅自停用和不能保證火災(zāi)自動報警系統(tǒng)正常運行的單位,根據(jù)有關(guān)規(guī)定進行處罰。要加強對使用單位的消防宣傳,提高有關(guān)人員的防火意識,避免此類問題的出現(xiàn)。
五、探測器對使用環(huán)境有嚴格的要求,而從使用的情況看,有的探測器其工作環(huán)境達不到要求。原因是多方面的,有設(shè)計上的失誤,有使用環(huán)境的改變,有安裝地點的不當?shù)龋虼私?jīng)常出現(xiàn)誤報,使值班人員容易產(chǎn)生麻痹大意的思想或者造成不必要的恐慌。所以,對探測器的安裝要嚴格按照國家標準《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定,根據(jù)安裝環(huán)境的不同,安裝符合要求的探測器。如果環(huán)境改變,同時要改裝適應(yīng)新環(huán)境的探測器,以保障其正常運行。
錨點錨點錨點
相關(guān)報道編輯
為杜絕因延誤報警而造成的重特大火災(zāi),日前,河南省公安消防總隊下達《2009年防火監(jiān)督工作意見》,意見要求各地市在年底前完成城市消防安全遠程監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)
公司

氣體壓縮和氣體輸送機械是把旋轉(zhuǎn)的機械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能和動能,并將氣體輸送出去的機械。
風(fēng)機的主要結(jié)構(gòu)部件是葉輪、機殼、進風(fēng)口、支架、電機、皮帶輪、聯(lián)軸器、消音器、傳動件(軸承)等。
無動力通風(fēng)機是利用自然風(fēng)力及室內(nèi)外溫度差造成的空氣熱對流,推動渦輪旋轉(zhuǎn)從而利用離心力和負壓效應(yīng)將室內(nèi)不新鮮的熱空氣排出。 [2] 錨點錨點
風(fēng)機關(guān)系到系統(tǒng)的輸配能耗,是建筑節(jié)能非常關(guān)鍵的部分。根據(jù)國家空調(diào)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心多年風(fēng)機檢測表明很多風(fēng)機在額定工況下都存在問題,因此需要嚴格按照產(chǎn)品標準要求生產(chǎn)和制造風(fēng)機。如圖1所示。
圖1
圖1
風(fēng)機剛開始工作時軸承部位的振動很小,但是隨著運轉(zhuǎn)時間的加長,風(fēng)機內(nèi)粉塵會不均勻的附著在葉輪上,逐漸破壞風(fēng)機的動平衡,使軸承振動逐漸加大,一旦振動達到風(fēng)機允許的值11mm/s時(用振幅值表示的允許值如下),風(fēng)機必須停機修理(清除粉塵堆積,重做動平衡)。因為這時已是非常危險的,用戶千萬不可強行使用。在風(fēng)機振動接近危險值時,有測振儀表的會報警。 [3] 錨SCL K03-MS MOR  TYPE:SCL V3  MAT.B87646-2003
風(fēng)機軸承振動的允許值為:
(1)用軸承震動速度有效顯示時為:11mm/s。

200 20x47
WE10LR3/871
C967
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RBE11. 6152
RBE11.6153
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(2)用軸承振幅顯示時為以下值:
電機同步轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分時: 允許值為:0.1mm(雙振幅)
電機同步轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分時: 允許值為:0.2mm(雙振幅)
電機同步轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分時: 允許值為:0.31mm(雙振幅)
電機同步轉(zhuǎn)速為750轉(zhuǎn)/分時: 允許值為:0.4mm(雙振幅)
電機同步轉(zhuǎn)速為600轉(zhuǎn)/分時: 允許值為:0.5mm(雙振幅)
電機同步轉(zhuǎn)速為500轉(zhuǎn)/分時: 允許值為:0.6mm(雙振幅)
風(fēng)機的軸承溫度正常時為≤70℃,如果一旦升高到70℃,有電控的應(yīng)(會)報警。此時應(yīng)查找原因,首先檢查冷卻水是否正常?軸承油位是否正常?如果一時找不到原因,軸承溫度迅速上升到90℃,有電控的應(yīng)(會)再次發(fā)出報警、停車信號 [4]  錨點錨點錨點錨點錨點錨點錨點錨點錨點錨點錨點錨點錨點錨點錨點錨點錨點錨點錨點錨點。
風(fēng)機開車、停車或運轉(zhuǎn)過程中,如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象應(yīng)立即進行檢查,檢查發(fā)現(xiàn)的小故障應(yīng)及時查明原因設(shè)法消除。如發(fā)現(xiàn)大故障(如風(fēng)機劇烈振動、撞擊、軸承溫度升劇烈上升等)應(yīng)立即停車進行檢查。
風(fēng)機次運行一個月后,應(yīng)重新更新更換潤滑油(或脂)。以后除每次拆修后應(yīng)更換外,正常情況下1~2月更換一次潤滑油(或脂),也可根據(jù)實際情況更換潤滑油(或脂)。
風(fēng)機包括通風(fēng)機、透平鼓風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機和透平壓縮機,詳細劃分包括離心式壓縮機、軸流式壓縮機、離心式鼓風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、離心式通風(fēng)機、軸流式通風(fēng)機和葉氏鼓風(fēng)機等7大類 [4]  
市場發(fā)展編輯
風(fēng)機

641 300 00
641 100 00
1829207068
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DK-S 18*50
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bernstein NR:6402042053

風(fēng)機
未來風(fēng)機發(fā)展趨勢和方向分析如下:
風(fēng)機主要應(yīng)用于冶金、石化、電力、城市軌道交通、紡織、船舶等國民經(jīng)濟各領(lǐng)域以及各種場所的通風(fēng)換氣。除傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域外,在煤矸石綜合利用、新型干法熟料技改、冶金工業(yè)的節(jié)能及資源綜合利用等20多個潛在的市場領(lǐng)域仍將有較大的發(fā)展前景。
隨著風(fēng)機制造行業(yè)競爭的不斷加劇,大型風(fēng)機制造企業(yè)間并購整合與作日趨頻繁,國內(nèi)優(yōu)秀的風(fēng)機制造企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究,特別是對產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)品購買者的深入研究。正因為如此,一大批國內(nèi)優(yōu)秀的風(fēng)機品牌迅速崛起,逐漸成為風(fēng)機制造行業(yè)中的翹楚! [5] 錨點錨點錨點錨點

TR45X60X10
Nr:5010233
821000004
0346507/00
652.564.17.00.00.0
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2315162
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08910-A3500x25
7000-12221-2341000
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從風(fēng)機需求特點預(yù)測
對于使用量大面廣的中小型風(fēng)機,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及制造工藝比較簡單,成本也較低,用戶主要追求的是高效率、低噪聲、長壽命,且價格便宜。另一種是資金、技術(shù)密集型,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造周期長,成套性和系統(tǒng)性也強,而且在高壓、高溫及高速條件下運行,有的甚至在惡劣工況下運行,用戶對該類風(fēng)機各有不同要求。對透平鼓 風(fēng)機和壓縮機及大型通風(fēng)機,用戶主要追求的是高質(zhì)量、高可靠性、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)且周期長 [5]  錨點錨點錨點錨點。
從主要領(lǐng)域需求結(jié)構(gòu)預(yù)測
羅茨鼓風(fēng)機
羅茨鼓風(fēng)機
一般通風(fēng)換氣風(fēng)機(一般為中小型離心和軸流通風(fēng)機)使用泛,需求量最多,制造廠商也最多。總體講,這類產(chǎn)品供大于求。特殊用途風(fēng)機(包括防腐風(fēng)機、高溫風(fēng)機、耐磨風(fēng)機、消防排煙風(fēng)機等)需求量雖然不很大,但因作業(yè)環(huán)境特殊,需要區(qū)別對待,因為主要材質(zhì)要求較特殊。羅茨鼓風(fēng)機的 特點是當壓力在允許范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時,流量變化甚微,壓力選擇范圍寬,具有強制輸氣特征,主要缺點是噪聲較大。
通過引進技術(shù)、合資及自行開發(fā)等,我國已推出噪聲較低的三葉羅茨鼓風(fēng)機,頗受用戶歡迎,市場前景較好。透平壓縮機(包括離心壓縮機、軸流壓縮機和軸流-離心復(fù)合式壓縮機)是重大工程成套裝置重要設(shè)備,在國民經(jīng)濟中

Art.002221691
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起著重要作用。 對透平壓縮機的性能要求既要壓力高,又要流量大。隨著成套裝置大型化,要求透平壓縮機參數(shù)越來越高。如高爐冶煉裝置、大型煤化工裝置、大型化肥裝置、大型乙烯裝置、大型空分裝置、天然氣管線輸送裝置及油田注氣裝置等。這類產(chǎn)品需求量占風(fēng)機總量很少,但由于重要,以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造周期長,技術(shù)含量高,因此,有比較好的經(jīng)濟效益和社會效益。透平壓縮機制造水平代表了風(fēng)機行業(yè)整體水平

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