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優(yōu)勢(shì)供應(yīng)DIGITAL WAY進(jìn)口信號(hào)接收器

優(yōu)勢(shì)供應(yīng)DIGITAL WAY進(jìn)口信號(hào)接收器

江蘇邱成機(jī)電有限公司
專業(yè)采購(gòu)歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。
優(yōu)勢(shì)供應(yīng)品牌及型號(hào)：伍爾特五金工具及化學(xué)品，哈恩庫(kù)博，蓋米閥門，施邁賽開關(guān)，IMM噴嘴，Ergoswiss液壓升降系統(tǒng)，Socla閥，kobold   科寶流量計(jì)開關(guān)等，SBS平衡裝置，ODU連接器，SCHURTER  碩特濾波器等，amf 夾具，菲尼克斯魏格米勒端子連接器，本特利  英維思的模塊卡件等  

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江蘇邱成機(jī)電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是國(guó)內(nèi)自動(dòng)化領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營(yíng)歐美和日韓 等發(fā)達(dá)國(guó)家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測(cè)儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動(dòng)工具等工控自動(dòng)化產(chǎn)品。 
憑借專業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團(tuán)隊(duì)， 公司在為客戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)還可提供自動(dòng)化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。

接收機(jī)有兩種基本構(gòu)成結(jié)構(gòu)，一種是超外差(superhetrodyne)結(jié)構(gòu)，另一種是直接轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)。

所謂超外差接收機(jī)，就是將接收到的射頻信號(hào)與某一頻率的本振信號(hào)進(jìn)行混頻或下變頻之后輸出一個(gè)頻率較低的中頻調(diào)制信號(hào)，該中頻信號(hào)的頻率就是本振信號(hào)和被接收的信號(hào)的頻率之間的固定頻差。終信號(hào)的解調(diào)是將中頻信號(hào)濾波、放大后在中頻上由解調(diào)器完成。

在直接轉(zhuǎn)換接收機(jī)中，其基本原理同于外差接收機(jī)，不同之處在于參與混頻的本振頻率不是任意給定的，而是等于載波頻率，這樣中頻頻率就為0，所以再不存在鏡像頻率與鏡頻干擾，這種方案通常稱為零中頻方案。該方案的射頻部分省去了鏡頻濾波器，而中頻濾波器變成了低通濾波器，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的構(gòu)成，降低了設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的難度，節(jié)約了成本。但是直接轉(zhuǎn)換接收機(jī)存在明顯的缺點(diǎn)，如由于本振的頻率和載波頻率相同，故容易造成本振的泄漏；存在直流偏差，對(duì)隨后的電路造成嚴(yán)重影響；只能用于調(diào)幅信號(hào)的解調(diào)，不能解調(diào)調(diào)頻和調(diào)相信號(hào)；對(duì)本振的穩(wěn)定性要求高，所以多數(shù)只在低頻段使用

用途分類

1、導(dǎo)航型接收機(jī)。此類型接收機(jī)主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航，它可以實(shí)時(shí)給出載體的位置和速度。這類接收機(jī)一般采用C/A碼偽距測(cè)量，單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低，一般為±25mm，有SA影響時(shí)為±100mm。這類接收機(jī)價(jià)格便宜，應(yīng)用廣泛。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，此類接收機(jī)還可以進(jìn)一步分為：車載型——用于車輛導(dǎo)航定位；航海型——用于船舶導(dǎo)航定位；航空型——用于飛機(jī)導(dǎo)航定位。由于飛機(jī)運(yùn)行速度快，因此，在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)。星載型——用于衛(wèi)星的導(dǎo)航定位。由于衛(wèi)星的速度高達(dá)7km/s以上，因此對(duì)接收機(jī)的要求更高。

2、測(cè)地型接收機(jī)。測(cè)地型接收機(jī)主要用于精密大地測(cè)量和精密工程測(cè)量。定位精度高。儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較貴。授時(shí)型接收機(jī)這類接收機(jī)主要利用GPS衛(wèi)星提供的高精度時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行授時(shí)，常用于天文臺(tái)及無(wú)線電通訊中時(shí)間同步。

載波頻率分類

1、單頻接收機(jī)。單頻接收機(jī)只能接收L1載波信號(hào)，測(cè)定載波相位觀測(cè)值進(jìn)行定位。由于不能有效消除電離層延遲影響，單頻接收機(jī)只適用于短基線（<15km）的精密定位。

2、雙頻接收機(jī)。雙頻接收機(jī)可以同時(shí)接收L1，L2載波信號(hào)。利用雙頻對(duì)電離層延遲的不一樣，可以消除電離層對(duì)電磁波信號(hào)的延遲的影響，因此雙頻接收機(jī)可用于長(zhǎng)達(dá)幾千公里的精密定位。

具有通道分類

1、多通道接收機(jī)

2、序貫通道接收機(jī)

3、多路多用通道接收機(jī)

工作原理分類

1、碼相關(guān)型接收機(jī)。碼相關(guān)型接收機(jī)是利用碼相關(guān)技術(shù)得到偽距觀測(cè)值。

2、平方型接收機(jī)。平方型接收機(jī)是利用載波信號(hào)的平方技術(shù)去掉調(diào)制信號(hào)，來(lái)恢復(fù)完整的載波信號(hào)，通過(guò)相位計(jì)測(cè)定接收機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的載波信號(hào)與接收到的載波信號(hào)之間的相位差，測(cè)定偽距觀測(cè)值。

3、混合型接收機(jī)。這種儀器是綜合上述兩種接收機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，既可以得到碼相位偽距，也可以得到載波相位觀測(cè)值。

4、干涉型接收機(jī)。這種接收機(jī)是將衛(wèi)星作為射電源，采用干涉測(cè)量方法，測(cè)定兩個(gè)測(cè)站間距離。